什麼車最耐操？

大約在十年前，曾經幾乎不可能的事情變成了普遍的標準，幾乎所有品牌的汽車都能日常行駛超過10萬哩，很多車型甚至開始調整第二個10萬哩的壽命。
現在，隨著新一批全新設計，可靠性更佳的車型上市，消費者開始將20萬哩的行駛壽命作為預期目標。當然以目標的技術而言，當汽車行駛里程超越20萬哩大關之後，無論是可靠性還是舒適性都會出現顯著下降。不過誰知道呢，或許十年之後，人們又該討論哪些車可以行駛30萬哩。
下面就是目前市場上最為可靠的耐久車型。
--> 1、本田（Honda）Accord 要挑選最為經久耐用的車型，自然要考慮很多因素，包括新車和二手車的可靠性評級，以及由保險行業統計的維護紀錄等。在眾多入選的車型中，就包括了本田的轎車Accord。過去幾十年來，該車一直保持了良好的耐久性聲譽。去年，剛剛有一位1990款Accord車主，創下了100萬哩的行駛紀錄。
2、豐田（Toyota）Camry
不可否認的是，正是日本的汽車業者促進了這個全行業性的提升汽車壽命的趨勢。相比汽車業者，豐田在這方面保持了領先優勢。憑借其低故障率和難以置信的可靠性，過去十年來，豐田Camry一直是全美最暢銷的車型。這也為Camry帶來獨特的優勢，也就是路上行駛的同類型汽車越多，也就意味著更容易獲得廉價的更換零部件。
3、富豪（Volvo）C30
專業汽車估價機構凱利藍皮書（KBB）表示，對於很多汽車，人們很容易就能判斷是否到了報廢時候，但對於富豪車，只要更換一些零件就能繼續使用，而且維修保養非常方便。在富豪車系中，最為可靠的就是C30。在最新的消費者報導雜誌評選的2010款十個最可靠車型中，就有其身影。
4、福特（Ford）F-150
雖然現在並不清楚，底特律三巨頭在汽車可靠性方面是否已經趕上了日本同行，但在小貨卡車領域似乎並不存在這種差異。從設計上看，這類美式卡車在設計上完全是在大倒退，全鋼大型框架結構、配以六缸甚至V8引擎。這聽來有並沒有任何創新，但卡車就是要堅固耐用。長期以來一直都是北美最暢銷車型的F-150，就是以耐用得名。
5、本田（Honda）CR-V
想要購買持久耐用的汽車，選擇一款全尺寸休旅車或許有些冒險。這些車設計上就沒考慮到耐久的需求，只要看看悍馬（Hummer）的遭遇，就能知道消費者偏好的變化，或者油價的波動會對這些休旅車造成何種程度的影響。但是CR-V似乎沒有受到這種車型本性的影響，是Warranty Direct評選出的最耐用的四輪驅動車型。
6、福斯（Volkswagen）Passat
對於福斯而言，似乎耐久性並不是其強項，不過單就外觀而言，該品牌系列車型似乎更能經得起時間的考驗。現在那些很時尚的車型，或許轉眼就過時了。這在很多南韓的大膽新潮設計上尤為明顯，相比之下福斯的設計更為簡潔、更為古典，但又不失其個性。Passat憑藉寬敞的車廂、穩定可靠的性能，永遠不會讓車主感覺尷尬。
7、豐田（Toyota）Yaris
毋庸諱言，無論是外型設計上，還是駕駛性能上都有一批非常優秀的掀背車。但是，豐田Yaris超越飛雅特（Fiat）500以及福斯（VW）Golf的就是其可靠性。在2012年JD Power評選的最耐用二手車中，Yaris就是最佳微型車，超越了售價更高的本田Fit和賽歐（Scion）xD。當然Yaris也是評選中體型最小的車型。
8、速霸陸（Subaru）Forester
有些時候，汽車動力部分的複雜設計，對於耐久性而言就是一場災難。就像現在一些「輕度混能」引擎，可靠性就是主要技術難題。不過速霸陸最為著名的全天候四輪驅動車型Forester卻非常容易維護。不僅其維修紀錄非常罕見，同時相比其他跨界車，售價也更為合理。雖然上市多年，但Forester在安全性能方面依然保持良好的自信。
--> 9、豐田（Toyota）Sienna 豐田的Sienna和本田的Odyssey在各項性能指標方面，都在伯仲之間。根據收集用戶維修數據的TrueDelta公司的統計，Sienna和Odyssey的維修比率均低於克萊斯勒（Chrysler）的Town&Country。Sienna勝出的理由就是其簡單的設計，台灣也有許多貿易商進口sienna。Odyssey擁有更多高科技功能，例如車載Wi-Fi和衛星電視等，這不僅提高了售價，也增加了維修成本。
10、本田（Honda）Civic
很多並不起眼的車型往往會給人們帶來更多的驚喜。本田Civic就是這樣的車子，無論是外型設計，還是整體性能並沒有太多的驚艷之處。對於小型轎車，大多數汽車廠都選擇了中庸化的設計理念。Civic也再次證明了設計簡單的重要性。雖然Civic混能車和使用天然氣的Civic Gx在節能技術上都是先驅，但要想開滿30萬哩，那還是要靠傳統的汽油型Civic。
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