《Bloomberg》報導，蘋果共同創辦人沃茲尼克(St eve Wozniak)表示，他的座車與其它美國豐田車一樣， 也有不自主加速的問題。
沃茲尼克接受訪問時說，他個人的2010年式Prius ，在巡航模式下會不自主加速到最高每小時97英哩(約1 56公里)。
他兩個月前向美國國家公路安全管理局(UNHTSA)提 出申訴，但迄今未獲得回應。59歲的沃茲尼克強調，「 情況發生時，真的很嚇人」。
根據豐田聲明，去年因油門卡住腳踏墊所召回的53 5萬輛車中，包含2004-2009年式的油電混合車Prius。但沃茲尼克的Prius為2010年式(有動態巡航)，不 在豐田的召回檢修之列。
豐田發言人Ririko Takeuchi表示，她個人從未聽 有關Prius的巡航系統有類似問題，也不曉得公司是否 已對此展開調查。擁有4輛Prius的沃茲尼克判斷，它的豐田車問題應 與軟體有關。他說，已將問題車開到經銷商檢修，並嘗 試與豐田本部及美公路安全管理局聯繫。沃茲尼克呼籲豐田重視其個案，因為同型進口車可能有 同樣的軟體缺陷，甚或與先前的汽車致死意外有關聯。不過 他對豐田仍有信心，表示以後還是會買Prius。全球汽車大廠豐田汽車（Toyota Motor Corp. JP-7203）在空前嚴重召回危機，多款暢銷車因此暫停銷售，以及駕駛人心生警戒下，美國元月銷售量降至10年來低點。豐田上月銷售滑降，終止連3個月來的上揚走勢，也意味著豐田無法從美國車市2006年以來最長的增長走勢中受惠。此外，豐田也面臨美國國會聽證調查和日益攀升的賠償訴訟。豐田因油門踏板問題，已宣佈全球召回超過760萬輛汽車。
加州市場調查公司TrueCar.com產業趨勢副總裁Jesse Toprak說：「這對豐田而言，將是一場苦戰。」「未來幾個月，要說服消費者考慮購買豐田汽車，對豐田來說是個挑戰。」豐田在東京交易的股價一度下滑4%。豐田上月銷量較上年同期下滑16%，對手現代汽車（Hyundai MotorCo. KR-005380）增長24%，日產汽車（Nissan MotorCo. JP-7201）銷量增加16%，通用汽車（GeneralMotors Co.）銷量增長14%，福特汽車（Ford MotorCo. US-F）銷量上揚25%，本田汽車（Honda Motor Co.JP-7267）銷量則下滑5%。市調公司Autodata Corp.數據顯示，美國汽車銷售攀升6.3%，至69萬8378輛，換算成年率為1080萬輛，高於彭博調查8位分析師預估均值1050萬輛。
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