Thursday, August 3, 2017

2018BMW X5新款紐伯林現身,對抗賓士GLE車款 2018年BMW X7即將登場？

3系列與5系列奠定了BMW王國的基礎，X5則扮演開疆闢土的關鍵角色，第一代車型銷售的七年間就賣了50萬輛，儼然成為大型豪華休旅車霸主。 2006年8月第二代車型上市(代號E70)，外觀上原本偏向方正的造型趨於流線化，但又不失該有的霸氣與大器，視覺傳承沒有任何阻礙，2010年小改款修改了前後保險桿，天使環與後尾燈導光條改為LED發光源，提升科技與時尚感，儘管產品生命已經走到末期卻不顯老態。
於1999年問世的BMW X5，打破了傳統LSUV的藩籬，首度將動感概念注入了豪華休旅車款之中，打造出獨一無二的SAV（Sport Activity Vehicle）車型，十餘年過去，X5的歷史定位已無須多言，它清楚地揭示了BMW對於一款多功能運動休旅車應當有的設計堅持，那就是品牌精神中不斷強調的駕馭樂趣，因而在這級市場中擁有指標性的地位。演化至今X5已推出全新第三代版本，作為X家族中的主力銷售車種，X5不論於內於外都有著全面的進化，得以因應其它後起之秀的攻擊態勢，先前阿基拉曾為各位介紹過搭載三渦輪柴油引擎科技的X5 xDriveM50d車型，小編緊接著要帶給大家的則是三代新車的主力版本X5 xDrive30d。

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X5 可是 BMW 相當自豪的 SAV（Sport Activity Vehicle）級距開創者，車身尺碼雖然較為龐大，但反而注重 On-Road 駕馭樂趣的特色也讓 X5 受到廣大車迷喜愛！BMW 總代理汎德汽車這個月繼推出配備升級、限量發售的 X5 M/X6 M 後，針對 X5 車系其他成員推出極智白金版，外觀內裝以及科技配備都有升級，但售價也有程度不一的調漲，價格帶落在 298 萬至 368 萬元。
動力系統第二代X5也全面升級，上市之初國內引進的有3.0d/3.0sd/3.0si/4.8i等柴油/汽油各兩款，馬力輸出從235~355匹不等，搭配的是Steptronic六速手自排變速箱，性能表現充沛順暢；不過面對M-Benz ML 63 AMG、Porsche Cayenne Turbo S等怪獸級對手來勢洶洶，BMW也在2009年做出回應，推出史上第一台掛了M廠徽的LSUV→X5M。不論裡外都經過BMW旗下高性能部門M GmbH加持，專屬的M空力套件、超大尺吋輪圈、輪胎、碟盤以及煞車卡鉗，重新調教的懸吊系統，最重要的是搭載了BMW第一顆M TwinPower Turbo 4.4升V8高性能雙渦輪缸內直噴引擎，馬力輸出一口氣上揚至555匹，扭力69.3公斤米，即使車重高達2.3噸，還是能在4.7秒完成0-100km/h加速，已經有入門超跑的水準。
thumbnail 新聞照片一 BMW X5極智白金版 矚目登場
X5 極智白金版共有 xDrive25d、xDrive30d 以及 xDrive35i 三種動力，外觀全部升級成緞面鋁質窗框、鋁質車頂架，xDrive30d 以及 xDrive35i 的輪圈特別升級至跟 Luxury 車型同等級的 19 吋星輻式樣， xDrive35i 上更將原本為選配的 LED 前霧燈列為標配。
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X5在車廠的重度偽裝之下無法辨識太多細節，不過仍可看出新車維持了X5車系一貫的方正格局，仔細比較後亦發現作為品牌icon的雙腎型水箱罩尺碼比例似乎增大些許，推估實車可能將擁有更加孔武有力的外觀設定。
另外在重重偽裝的車殼之下，新X5預計將建構於與7 Series相同的CLAR模組化平台，使用高強度鋼材、鋁合金、鎂合金、碳纖維等材質，打造兼備輕量化與高剛性的車體結構。據了解，新車可望在CLAR模組化平台的助益下，減輕100kg左右的車身重量（現行車重為1,995kg～2,190kg），並擁有更優異的操駕特性與油耗表現。
預告要推出的 X7 屬於全新三排七人座大型 SUV，車長超過 5000mm，外媒猜測，X7 將採用 7-Series 的 CLAR 模組化平台進行開發，在動力配置上，預計會以 V6、V8 以及性能導向的 V12 引擎下去組合，汽油與柴油都會推出，甚至可能會有 plug-in hybrid 的設定。
 外媒猜測X7的樣貌。圖片來源：bmwblog
預計X7會延續7系列的內裝。圖片來源：BMW
外觀上由於要兼顧乘坐與置物空間，X7 的外形應與 X5 相似，不會有像 X4、X6 那般斜傾的尾廂線條，在內裝部分，外媒則認為會延續 7-Series 的旗艦精神，配置 12.3 吋液晶儀表板、10.25 吋 iDrive 中控螢幕等。
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