BMW在2017年開始，陸續揭示了新世代、也就是底盤代號F90的第6代M5之相關資訊，隨著2017年法蘭克福車展的開幕時間逼近，BMW也正式宣布將在2017年8月21日，透過官方網站正式發表第6代M5的完整樣貌，並以簡短10秒的預告影片為引，讓所有熱血車迷淺嚐新世代M5的倩影。據了解，於影片中現身的，乃是首波推出全球限量的First Edition，而新世代M5正式量產要等到2017年年底，因此臺灣導入的時機，預計會落在2018年第一季，不過，總代理汎德應當會規劃在2017年底臺北車展上，搶先亮相展出新世代M5。
眾所矚目的第六代BMW M5於8/21在官網搶先發表，確定搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎，600匹最大馬力與76.5公斤米超高扭力為歷代之最，並首度搭載M xDrive四輪傳動系統，0-100 km/h加速在3.4秒，下個月的法蘭克福車展便能見其身影。
從官網公布的照片看來，新一代M5依舊保有專屬的外觀空力套件，前保桿進風口經重新修飾後更顯狂放特質，直柵式水箱護罩改採具個性的亮黑烤漆塗裝，另外前輪拱角度明顯向外擴張，後方還有設計有葉子板通風口，標配19吋雙色輪圈配置的是Michelin Pilot Super Sport頂級跑胎，煞車卡鉗也順勢換成顯眼的黃色六活塞式樣，搭配流線的M家族後視鏡、碳纖維車頂、四出排氣尾管與尾部擴散器，使外觀更加凸顯其不凡的戰鬥氣息。
內裝同樣承襲濃厚的賽車DNA，重點部件以紅色與碳纖維飾板建構出強烈的性能味，方向盤、座椅、排檔桿皆為M5專屬之新款式，提供駕駛更具手感與更加包覆的駕馭感受，最特別的是還配置有xDrive四輪傳動系統之獨立按鍵，可選擇4WD、4WD Sport、2WD三種驅動模式，為了體驗更極限的操控感受甚至還可完全關閉車身穩定控制系統。
底盤代號G30的第7代5 Series在2016年10月中旬正式亮相，再加上第5代M5在同年7月底，發表了最終版本的限量Competition Edition，預告了新世代M5的現身在即，隨後在2017年初、新世代M5的相關資訊也陸續傳出；究竟因應市場需求以及競爭對手的表現，BMW會賦予M5怎樣的性能演繹，成為車迷們討論的重點之一。
動力系統確定搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎，並換上高達350 bar的新款噴油嘴以及重新調整後的渦輪系統，搭配大量採用輕量化材質的車體套件使得車重僅1,855公斤，其600匹的馬力輸出可在3.4秒將車速推升破百公里，若選擇更高階的跑車套件其最高極速還可提升至305 km/h，車內還配有排氣聲浪控制按鍵，依據不同模式會開啟排氣管內的控制閥門，無論是高轉速的狂暴音浪或是低速走行寧靜卻渾厚的低調浪聲皆可由駕駛自由調控。
除了強悍的引擎表現外，此次BMW M5還受益於搭配碳纖維陶瓷剎車卡鉗，以及採用一種名為「double-bubble」的碳纖維頂篷設計，尾管的部分採用雙邊雙出的方式，而在後保下飾板的部分，則另外配置中央擾流板，讓其性能更加進化。
首波推出、6代M5 First Edition，全球限量僅數十輛的名額，相信價格會較一般版本之M5高出許多，據了解國內並未有機會導入，而原廠預計在2017年第四季始導入量產的M5；從原廠生產排程來看，國內導入時機應當要等到2018年的第一季了，而熱血車迷則有機會在2017年年底的臺北車展，搶先一睹新世代M5的完整風采。自辦汽車進口,自辦進口車回台灣
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