作為Lexus旗下最重要的豪華「入門」跑旅力作，現行NX車系自2014年引進國內販售以來，憑藉極度搶眼的跨世代前衛設計身形，不僅成為足以和德系豪華競品互別苗頭的指標性休旅車款，然而在推出時隔達三年時程後，Lexus為再度深化NX的整體戰力，在日前（10/16）也終於發表全新小改款的NX車型，其中最受車迷矚目的重點革新，就屬隨著小改款新增導入的NX 200版本！
NX 200 中階的菁英 Plus 版，加入電動尾門及 8 向雙前座電動調整座椅；頂級的豪華版，則有電動天窗。
Lexus NX 200 這次共有 3 個車型，分別為菁英版 152 萬元、菁英 Plus 版 162 萬元以及豪華版 169 萬元。
NX 這次區分為 3 個車型，自然進氣的 NX 200、渦輪動力的 NX 300，以及油電複合動力 NX 300h。NX 200 動力部分，最大馬力 150PS/19.3kg-m；NX 300 動力部分，最大馬力 238PS/35.7kg-m；NX 300h 綜效馬力 197PS。
NX 全車系標配 LSS+ 主動式安全防護系統、8 顆氣囊、Hold 定車煞車輔助系統、LED 頭燈、SmartAccess 智慧型車門啟閉控制系統、方向盤換檔撥片、雙區恆溫。
彼此的價差從 2,000 元到 13 萬元不等，讓豪華及非豪華品牌的差距縮至最小，畢竟價差已經不像過往那麼多，也讓消費者升級到豪華品牌休旅的意願也提高不少。
在1個多月以前，筆者就從和泰汽車主管口中得知LEXUS NX車系將導入NX200，當時該名主管即以相當有自信的笑容告訴我：「價格保證讓你滿意到嚇著！」，一個月後正式發表後，152萬的豪華休旅就此誕生，在這麼有競爭力的售價背後，有些人叫好，有些人則質疑，不論是品牌價值或是2.0 NA動力到底夠不夠用，而這篇試車報導也將針對這些內容做個徹底的討論。
LEXUS NX於2014年正式發表後，就以稜角分明的前衛造型受到注目，在全世界大受好評之程度，包括北美、歐洲及亞洲等，超越LEXUS原廠的銷售預期二倍以上。台灣地區也同樣表現優異，近幾年來唯一的對手反而是來自同品牌的老大哥RX豪華休旅。
但是眼看BMW全新X3將上市、Mercedes-Benz的休旅大軍日漸完備來勢洶洶，在充滿雙B情節的台灣市場裡，日系豪華品牌代表LEXUS自然承受不小的壓力，幸好過往佈的局，在今年正式開花結果，過去只在俄羅斯及中國販售的NX200，正式獲得原廠首肯，引進台灣市場。
NX 300/NX 300h 從入門的豪華版，標配 3 組駕駛座記憶功能；旗艦版及 AWD F Sport 版，則有 10.3 吋多功能資訊整合系統、BSM 盲點偵測警示系統、原廠衛星導航系統、全景天窗、感應式電動尾門。
總代理和泰汽車為了滿足更多消費者的需求，並在年底汽車市場封關前、再度強化買氣，其於今日宣布，當初未能隨油電動力車型一同導入的NX 200t渦輪動力車型，將自即日起正式進入臺灣市場販售。和泰汽車也表示，預計12月20日起即可提供消費者試乘，並可望在2015年1月中下旬開始陸續交車。
本次和泰汽車針對搭載渦輪動力的NX 200t，共推出7款車型。一般車型方面，195萬元的豪華版為入門車型，接下來依序為205萬元的頂級版、222萬元的旗艦版以及225萬元的全景旗艦版；搭載F Sport套件之車型則有3款，分別為211萬元的F Sport版、222萬元的AWD F Sport版以及225萬元的全景AWD F Sport版。
Lexus NX 全車系售價
NX 200
菁英版：152 萬元
菁英 Plus 版：162 萬元
豪華版：169 萬元
NX 300
豪華版：192 萬元
頂級版：199 萬元
F Sport：215 萬元
旗艦版：233 萬元
AWD F Sport：233 萬元
NX 300h
豪華版：209 萬元
頂級版：219 萬元
旗艦版：249 萬元
AWD F Sport：249 萬元
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